半岛全站本文近6000字，阅读时长预计15分钟，如果大家嫌长，我把文章概述放到了前边，大家可以根据概述找到相关板块。

　　6、如果中国建筑行业的同仁们依然固步自封，那么随着这块巨大的遮羞布逐渐掀起，我们早晚都会暴露在阳光之下。

　　7月20日，一则有关中国建筑的新闻刷爆了网络，刚刚成为“宇宙第一工程局”的中建八局爆出了莱荣高铁高铁偷工减料的问题，一举将中建八局推上了热搜榜。

　　没想到第二天，将中建八局从高铁事件热度中拯救出来的，竟然是“兄弟单位”中建五局。7月20日晚，中建五局某项目经理“官架子”十足的表演，一举在热度上盖过了高铁事件半岛全站，被网友戏称为“围魏救赵”。

　　此后几天，中建其他工程局又爆出了吃拿卡要等丑闻，不过很明显，这些新闻都是在有意发出来蹭前两条新闻的热度，这里就不再详细说了。

　　这两条新闻能够爬上热搜，两位主角的“优秀身份”无疑也起到了很关键的作用。

　　中建八局多年以来一直是中国建筑的排头兵，前两年更是在产值上超越了另一位排头兵中建三局，成为网友口中的“宇宙第一工程局”。

　　而另一位主角，中建五局的项目经理张鹏，则是广东省五一劳动奖章获得者，能获得这一奖项的基本都是国企内重点培养的青年干部，张鹏在中建五局内部无数的荣誉奖章的新闻报导也说明了这一点。

　　网友对这张鹏的意见如此之大，其中一大部分就是对考核机制不公平的不满而已。

　　事情正常发展下去，八局大概率以处理项目经理半岛全站、项目总工程师及一部分基层领导告终。而五局的处理范围应该是到张鹏为止，张鹏的直接领导，也可能在仕途上受到一些影响。

　　但是，这两件事的发生，真的是中建八局的那位项目经理和张鹏的个人能力不足造成的吗？

　　高铁工程常年是中铁集团和中铁建的基本盘，能从中铁手里抢到的高铁项目，必定是中建八局的重点项目。正常情况下，这个项目的人员配置是肯定不会差的，大概率是中建八局比较优秀的项目经理和总工程师。而张鹏作为工作16年半岛全站，荣誉满身的项目经理，即使考虑到企业内部混乱的选拔机制，他的知识和智力水平也肯定在普通人之上。

　　那他们最终惹出这么大事的原因究竟是什么呢？他们有没有深层次的共同原因呢？

　　几年前，我在一篇关于“中建八局修路打死周边村民”的问题下写过一篇高赞回答，最后的总结是：只不过这次恰好打死了人，又恰好被媒体曝光了而已。

　　而今天发生的事，其实原因也是一样的：只不过恰好这次出了事，又恰好被媒体曝光出来了而已。

　　不过和几年前不同的是，那时的八局被爆出来可能纯粹是运气不好，可能还有很多偶然因素。而今天的八局和张鹏被爆出来，则有很多必然的因素在里边，那就是：随着整个行业的持续不景气，中国建筑行业有一块大家共同编织了四十年的遮羞布，即将被揭开了。

　　这块遮羞布，正是过去四十年中国房地产和建筑业的迅猛发展，而被遮住的羞，下文将会一一道来。

　　我在和一些同事交流八局的问题时，很多人都认为应该从严处理，将八局资质降级甚至吊销，因为高铁是国家级工程，偷工减料是对人民群众生命财产的侵害。

　　于是我问他们：在你的职业生涯中，你施工的项目都没有偷工减料吗？你施工的项目不威胁人民群众的生命财产吗？

　　当然有人回答我，他干的项目偷工减料没有八局那么严重，质量差点也不会让楼的安全出问题，而且就算出了一些质量问题，通过复测和专家论证、后期加固等方法也解决了。

　　于是我再次反问他：八局施工的桥成危桥了吗？没有吧？如果这件事没有被网络炒到这种程度，你猜八局能不能组织专家论证出代价极小的解决方案？

　　这里我就不详细解释了，我相信读到我文章的同行都懂，而且大家可能都实际操作过。

　　至于中建五局的张鹏，那些在建筑行业工作十年以上的老人可以思考一下，谁没见过那些天天张嘴闭嘴就骂人的领导？起码我就认识不止一个。而张鹏口中的那些“经典战例”，比如半夜十二点不下班，不批假没时间处对象，建筑行业的老人们应该习以为常吧。

　　当然，我并不是说中建八局和张鹏完全是运气差，因为他们面对时代的滚滚洪流，还敢逆流而上，就不得不面对被大水淹没的命运。

　　过去二十年，得益于中国城市化的迅猛发展，中国的房地产和建筑业迎来了奔腾的二十年。相信工作十年以上的网友都深有体会。

　　建筑业的蓬勃发展，不仅让基层获利颇丰，更是造就了最大的富豪群体。由于建筑行业技术含量低，造就了大量“白手起家”甚至“文盲起家”的故事。同时，很多有资金雄厚，却缺乏知识和技术的资本都大量进入建筑行业。所以建筑业也是长久以来除了能源行业外地方第二容易滋生黑恶势力的行业，同时由于建筑行业相比能源行业还有一部分技术含量，所以也是一些黑恶势力试图洗白自己时最喜欢的行业。比如电视剧《狂飙》中的高启强，就是通过建筑业将自己成功洗白。

　　那些来自小城市和县城的读者也可以回忆一下，你所在的城市是不是都有一位类似的“高启强”，他是不是后来也从事了建筑行业？

　　“高启强”的大量进入，进一步推动了建筑业的迅猛发展，但同时也造成了建筑业的极端“不正规”。

　　我这里用“不正规”，而不是“违法”，是因为建筑业发展迅速，很多立法都是滞后的。

　　尽管大家可能都有所耳闻，但是建筑行业的不正规现象可能还是超出很多人的想象。

　　很多人抱怨的“996”作息制度，对很多建筑行业的从业者来说简直梦中的天堂。最起码在我毕业的头几年，是根本没有假期这一说的，有的同事家离项目只有半个小时的车程，一周都很难在家吃一顿饭，那时我们的管理被戏称为“监狱化管理”，直到年轻一代的领导逐渐成长起来后，每周才勉强有一天串休时间，不过也达不到“996”，因为9点下班是正常的，9点上班是绝对不可能的。

　　建筑业农民工6000万，保守估计5000万是没有劳动合同的，而且有合同的这一千万人，可能也是和总包下属的劳务公司签署的劳动合同，和中建各工程局直接签合同的劳动工人，几乎是不存在的。

　　最近十年，全社会力推农民工实名制，一定程度上缓解了这一问题，但是造成这一问题的根源依然没有解决。

　　2.工作内容的特殊性，导致传统的计时月薪制无法实行。毕竟每月工资在三千至三万不等，如果按月计税会疯掉的。

　　3.由于中国的法制建设还不够健全，而农民工普遍缺乏（应该是没有）本地社会资源，即使有合同也很难保证自己的权益，走司法程序转悠一大圈费时费钱远不如聚众闹事好使，而到了聚众闹事时有没有合同都无所谓了。

　　所以，这种情况下，几乎所有的从业人员都没有“遵纪守法”的意识，只有“逃避法律制裁”的意识，比如中建八局这次事件发生后，很多企业的第一反应并不是严抓质量问题，而是立刻排查劳务和管理人员，防止类似的网络事件再度发生。

　　王玮老师戏称，中国的项目经理，事前预防的能力都很弱，事后“摆事”的能力却都很强。这都是这一切乱象的直接后果。

　　中国建筑业的第二个不正规之处，就是企业和基层劳动人员归属关系的急速分离。

　　比如中国建筑行业的几家著名央企，前身都是建工部、铁道兵、基建工程兵直属机构改编而来，有自己的工人、机械设备等等。

　　比如我所在的企业，刚刚改编时拥有员工2.2万人，其中80%都是基层的建筑工人。但随着建筑业的迅猛发展，大家突然发现把现有的工程分包出去，也能获得巨大的利润，而自己的员工则直接负责管理，所以导致企业管理人员越来越多，自有工人越来越少。

　　在我毕业的时候，公司还有一部分技术工种，如电工、电焊工、塔吊司机是自己的员工，而现在几乎已经没有了。甚至，很多项目的基层技术人员，如测量员、资料员、试验员，也系数外包。

　　于是中国的建筑施工市场形成了一个层层分包的特殊结构，每个人只对自己的上家负责。当年塌掉的那个哈尔滨阳明滩大桥，被曝光分包了十一次。

　　其实十一次真不多，当年一个朋友联系了一个万达广场贴地砖的工程，找到我手里时已经是八包了，最后我放弃了，如果我作为中间人最终包到工人手里，肯定会超过十一次了。（现在一看，当年干工程利润真是大呀）。

　　到了今天，我所在的企业已经发展到三万人，但是其中99%都是管理人员，测量员、资料员这些偏技术工种也濒临绝迹。

　　而这绝不是我所在企业的特例，不客气的说，今天的中字头央企，很多下属单位都把自己变成了“皮包公司”。

　　当然，这也可以算是另一种产业升级，就像西方的一些大企业苹果、耐克等，都是找全世界的工厂代工。

　　但是建筑和手机服装一个巨大的区别就在于：建筑施工项目是一个不可复制的生产过程，是不能用生产线做简单重复的，每一步都要进行独立的监督，否则都会出现错误。

　　但前边讲过，由于中国建筑市场层层分包的特殊结构和行业法律意识的缺失，于是一个工人的一切利益，包括工资发放，意外伤害的治疗，日常生活的维持都要依靠上一级的工头，这个工头也就成为了在本地唯一的社会资源。

　　这种情况下，中建八局如果能隔着N层分包对基层工人进行有效管理，那反而是一个奇迹了。这也导致今天，很多总包单位的管理完全取决于分包老板配不配合，如果劳务分包老板听话，那么各项管理工作就比较顺利，如果劳务分包老板不配合，那么现场管理就会异常困难，甚至形成了“以包代管”的现象，同行的网友可以想一下你周围是不是这样？

　　当然，建筑业毕竟是低科技劳动密集型行业，现在的很多劳务分包的技术水平也完全够用的，如果大家都想用心把工程干好，只要不是高精尖的项目问题都是不大了。

　　但是，这里就不得不提到中国建筑行业的第三个不正规了：质量意识薄弱，偷工减料横行。

　　前边讲过，由于建筑行业技术水平偏低，谁都可以进来插一脚，这导致了市场竞争激烈，利润普遍较低。

　　前边也讲过，建筑行业法律意识薄弱，喜欢用非正规渠道“摆事”，那么就需要很多见不得光的资金。

　　这种情况下，施工单位怎么保证自己的利润呢？多快好省是不可能实现的，那么大家应该都会做选择题，肯定选择“快”和“省”，而放弃“多”和“好”。

　　关于如何偷工减料，我想每一个优秀总工心里有一本秘籍，这里就不介绍了。我刚毕业的时候，我所在的项目总工就告诉我：这不是偷工减料，这是省料。

　　其实他说没错，一栋楼不可能因为底板薄一点就不稳，也不会因为钢筋间距大点就有危险，甚至也不会因为桩打的短一点就不稳（关于这一点，我相信八局不久就会给大家解释的，我在此就不解释了）。

　　因为中国建筑行业有一点好处，就是设计的保守程度非常高，即使打一点折扣，也不会对建筑使用安全带来风险。甚至打折多一点，只要不地震，大家也发现不了问题。

　　在我做总结之前，再介绍一下建筑行业的第四个不正规之处：就是从业人员素质普遍低下。

　　由于建筑行业的低技术性，从业人员普遍素质较低。而且由于早些年的迅猛发展，进入了大量“高启强”，不过高启强还在努力学习提升自己，而很多建筑业的老板挣到钱后，心态还和以前一样“淳朴”。

　　有朋友对我说：中国的商K，一半都是靠你们工地的人养活的。他说的话可能并不是夸张。

　　这种情况下，行业氛围可想而知，“管理半岛全站，批评基本靠骂”成为了常态。因为你好好说话，大家真不听呀。

　　很多小企业招人时甚至不愿意招学历高的，就是因为高学历的很可能适应不了工地的文化和环境。很多建筑施工企业提拔干部时，“脾气好”“文化气息太重”都是很严重的减分项。

　　所以这种情况下，出现一个张鹏一点也不奇怪，因为每个公司肯定都有自己的张鹏。

　　至于张鹏是不是一个对下极致压榨，对上极致跪舔的人，大家仁者见仁智者见智，因为这并不是建筑施工企业的特有问题，所以将来我可以单独开一篇讲这点，这里就不再介绍了。

　　那么问题来了，为什么这种状况持续了几十年，却没有爆出过这么多负面新闻，这两天却接连爆出来呢？

　　原因就是：过去几十年，中国建筑市场有一块巨大的遮羞布，这块遮羞布就是中国建筑行业迅猛发展带来的巨大利益。

　　前边讲过，我毕业时也碰过过非常刁难人的领导，“白加黑五加二”的高强度工作更是家常便饭半岛全站。但为什么我们那一批很多人都忍过来了，因为肉眼可见的利益就在前方。

　　比如在我参加工作的时候，中铁一些偏远单位签人的条件是：有毕业证学位证就行。这还是很普通的院校，对于那些知名院校，很多人都是在宿舍签的就业协议。我们前后入职普通本科生，在能力正常不出意外的情况下都有比较好的职业前景。“一个项目干总工，两个项目干项目经理”的比比皆是。

　　同时，下边的劳务分包也利润巨大，经常出现“一个项目夏利换迈腾，两个项目迈腾换霸道”的案例，所以即使受到总包一些不公平对待，也同样可以忍受。

　　但是时代的浪潮来的快，去的也快。2019年，中国城镇人口突破9亿，超过60%，2022年，中国人口进入负增长。

　　而在房地产建筑行业最火爆时进入大学的学生也陆续毕业了，他们毕业时就要面临极致的内卷。

　　我毕业时，我们作为一个中字头的国企，签下一个211大学的毕业数都会当宝贝供着，而最近两年，我们公司已经开始签清华北大的学生了。

　　这种情况下，年轻人很难看到良好的职业前景，而建筑行业工作强度高，工作环境恶劣的更是让很多年轻人不堪重负。极致的压力下，出现了张鹏的事件就非常正常了。

　　可以想象，无论结局如何，这位举报张鹏的安全员和举报八局的分包老板都很难在中建系统乃至中国建筑行业生存下去了。

　　如果不是因为生存艰难，对现状不满意，他们是断然不会选择“鱼死网破，同归于尽”这种双输的办法的。

　　而“宇宙第一工程局”和“广东省五一劳动奖章”此时成为了他们身上的DEBUFF，因为越是地位高的人倒塌，越是人民群众喜闻乐见的。

　　所以说，中建八局和张鹏的事从来不是个例，这些现象是在中国建筑行业普遍存在的，他们只是出现在了错误的时间，在“行业高速发展”这块遮羞布被掀起的一瞬间，他们正好成为第一块漏出来的“羞”。

　　但是，大家千万不要暗自窃喜，如果中国建筑行业的同仁们依然固步自封，那么随着这块巨大的遮羞布逐渐掀起，我们早晚都会暴露在阳光之下。